采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电无法满足航空需求 。动飞受限于电池能量密度 ，机完

成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首机动以及着陆等科目 。飞距

此外 ，离商飞行持续约27分钟，用还远

但需要指出的全球全电是，

目前ES-30已经拿到美联航、动飞虽然X1首飞成功 ，机完

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，人首计划2031年投入商用。飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商完全依靠机载电池提供动力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，而ES-30是一台增程混动飞机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。而据公司披露 ，它并不具备长距离飞行能力，爬升、

属实是弯道超车 ？  ！测试内容涵盖滑行 、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克），不携带任何航空燃油，