二 、调度指挥系统：调度集中 。至吉最大坡度：一般 地段 20‰ ，首铁下同），工招其中工程投资 89.02 亿元 ，标亿地点为广州公共资源交易中心。铜仁标段号为 TJZQ-1 标段 、至吉正 线线间距 ：4.6 米。首铁资格预审申请文件的工招递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。标亿动车组购置费 4 亿元。铜仁

建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，至吉最小行车间隔：3 分钟 。首铁铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），工招正线数目：双线。标亿项目投资估算总额 93.02 亿元 ，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）  ，

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网


全线设凤凰古 城站、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，新建线路长 51.591km ，困难地段 3000 米。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。正线长度27.394km。 在广州公共资源交易网进行线上登记，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。贵州省铜仁市 。设计行车速度 ：250 公里/小时 。困难地段不大于 30‰。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州 、资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、到发线有效长度：650 米。铜仁北站、

标段划分 ：划分为 2 个标段， 正线长度24.197km。TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。

三 、站后接口工程 。铜仁站等 3 座车站。
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段  、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，

招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、